Acros nineteen
Piasty szosowe/gravelowe Acros Nineteen. Produkowane w Niemczech, piasty o świetnym wyglądzie i mające super opcję - regulowanie dźwięku bębenka. Mało kto wie, ale tylnia piasta posiada trzy stopniową regulację głośności bębenka. Banalnie prosty patent, a wbrew pozorom pozwalający na dostosowanie piasty do swoich indywidualnych potrzeb.
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
Alpina Hyperlite
Najlżejsze szprychy stalowe na rynku od Alpiny. Bardzo często używane w moich projektach, przy budowie kół z wysokim stożkiem karbonowym (40mm lub więcej).
Bardzo dobra jakość stali i rozciągliwość. Jeżeli szukasz możliwości zbicia wagi na kołach szosowych, to jest to naprawdę ciekawa opcja.
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
BERD
Tekstylne szprychy BERD, idealne do kół gravel oraz MTB gdzie ilość szprych to minimum 28/28.
BERDy dają bardzo duży komfort jazdy, świetnie tłumią nierówności, jednak kosztem sztywności bocznej.
Na blogu oraz w sekcji "Koła custom" znajdziesz kilka projektów na szprychach BERD.
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
Bitex BX106F/106R
Piasty Bitex, model 106F/106R to budżetowa oferta na szosę i gravela. Piasty są wykonane poprawnie, łożyska z reguły starczają na spokojnie jeden sezon w każdych warunkach. W tym budżecie, trudno o coś lepszego. Bitex oferuje te piasty w opcjach 24/28/32 szprychy oraz praktycznie wszystkich typach bębenka. Z pomocą zestawów do przebudowy, możemy zmienić osie na szersze lub nawet boost.
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
Bitex BX211F/BX211R
Podobnie jak w przypadku modelu 106F/R dla szosy, Bitex BX211F/BX211R to budżetowy zestaw piast dla MTB
Kołnierze pod szprychy J-bend, 28 lub 32, wszystkie standardy osi MTB i względnie niska waga. Doskonała opcja aby zmieścić się w niskim budżecie i wciąż mieć dobre koła.
Warto wspomnieć, że piasty Bitex są najczęściej rebrandowanymi piastami na rynku. Warto kupić oryginał i nie przepłacać za dodatkowe logo, które nic nie wnosi do samej piasty.
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
BlackCat Gravel
Obręcze sygnowane BlackCat. Od ponad sześciu lat w mojej pracowni. Niezawodne, mocne, nigdy nie zdażyło się żadne pęknięcie przy nyplu.
Nowość na 2026: szerokość wewnętrzna 26mm, haczyki oraz niższa waga w porównaniu do modeli z 2024 i 2025 roku.
Obręcze z haczykami, kompatybilne zarówno z dętką jak i tubeless.
Otwory na nyple zewnętrzne.
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 24 godziny
BlackCat Szosa
Obręcze sygnowane BlackCat. Od ponad sześciu lat w mojej pracowni. Niezawodne, mocne, nigdy nie zdażyło się żadne pęknięcie przy nyplu.
Nowość na 2026: szerokość wewnętrzna 23mm, haczyki oraz niższa waga w porównaniu do modeli z 2024 i 2025 roku.
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 24 godziny
BlackCat Szosa (hamulec obręczowy)
Ostatnie sztuki obręczy karbonowych pod hamulec obręczowy (profile 38 oraz 50mm)
Białe logo
Przód 20h, tył 24h
Wyprzedaż ostatnich sztuk
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 24 godziny
BlackCat Triplet (2:1)
Znakomite piasty produkowane w Polsce. Przednia piasta 20h, tylnia 24h triplet, czyli 8:16.
Jeżeli szukasz sztywnych kół, pod hamulec obręczowy, nie znajdziesz lepszych piast.
Pięknie wykonane, bardzo solidne łożyska (min 2-3 sezony bez wymiany łożysk), system zapadkowy identyczny jak w Campagnolo
Więcej o piastach na blogu: https://www.blackcatwheels.pl/2020/05/koa-triplet-od-czarnego-kota.html
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 24 godziny
Borg Gravel
Piasty przeznaczone do gravel, zaprojektowane i wykonane przez Malcolma Borga (The cycle clinic). Malcolm jest bardzo sławnym wheel builderem i swego czasu zaprojektował i wprowadził na rynek swoje piasty.
Piasty mają bardzo wysokie kołnierze, w celu zapewnienia maksymalnej sztywności bocznej
28/28 szprychy J-bend
Bębenek Campagnolo (11-12s)
Osie 12x100, 12x142
Mocowanie tarczy CL
Piasty miały być do mojego prywatnego gravela, ale ostatecznie plany się zmieniły i oddam tą jedną parę za bardzo dobrą cenę.
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 24 godziny
CarbonTi X-HUb
Włoski charakter, czyli ultra lekkie piasty X-Hub od CarbonTi. Świetne brzmienie, mocny system zapadkowy, system kasowania luzów w łożyskach.
Dostępne w wielu kolorach oraz co ciekawe, w konfiguracji 24 lub 28 szprych w wersji straight pull.
Osobiście stosuję te piasty głownie w szosie, gravel również, ale raczej używany w suchych warunkach.
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 24 godziny
CarbonTi X-hub Boost
Włoski charakter, czyli ultra lekkie piasty X-Hub od CarbonTi. Świetne brzmienie, mocny system zapadkowy, system kasowania luzów w łożyskach.
Dostępne w wielu kolorach oraz co ciekawe, w konfiguracji 24 lub 28 szprych w wersji straight pull.
Wersja Boost jest dostosowana pod standardy MTB, czyli ośki i mocowanie tarczy hamulcowej.
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
DT 350 OEM SP
DT 350 v1 w wersji OEM (bez naklejek)
Świetna opcja dla kół budżetowych a jednocześnie trwałych. Sprawdzona konstrukcja ratchet 36T
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 24 godziny
DT Swiss 180 EXP SP
Najwyższy model piast DT Swiss, DT 180.
Model EXP zastąpił poprzednią generację systemu ratchet. EXP posiada tylko jedną sprężynę która powoduje zazębienie układu.
Model piast pod szosę/gravel, Straight pull, ilość szprych 24
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
DT Swiss 240 EXP J-bend
DT Swiss 240 to najczęściej wybierany model piast ze średniego segmentu. Lżejsze od 350tek, bardzo wytrzymałe piasty z powszechnie znanym systemem ratchet.
Model EXP zastąpił poprzednią generację systemu ratchet. EXP posiada tylko jedną sprężynę która powoduje zazębienie układu.
Model piast pod szosę/gravel, J-bend, ilość szprych 24 lub 28
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
DT Swiss 240 EXP SP
DT Swiss to sprawdzona klasyka. Bardzo wytrzymałe piasty z powszechnie znanym systemem ratchet.
Model EXP zastąpił poprzednią generację systemu ratchet. EXP posiada tylko jedną sprężynę która powoduje zazębienie układu.
Model piast pod szosę/gravel, Straight pull, ilość szprych 24
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
DT Swiss 350 Dynamo
Współpraca DT Swiss wraz z Shutter Precision pozwoliła na wprowadzenie na rynek dynama pod flagą DT Swiss.
Atrakcyjne cenowo, firmowane przez DT to świetna opcja dla tych, którzy uwielbiają długie maratony, bikepacking lub po prostu wyjazdy solo na kilka dni. Bez baterii i bez stresu, że zostaniemy bez oświetlenia.
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
DT Swiss 350 EXP J-bend
DT Swiss to sprawdzona klasyka. Bardzo wytrzymałe piasty z powszechnie znanym systemem ratchet.
Model EXP zastąpił poprzednią generację systemu ratchet. EXP posiada tylko jedną sprężynę która powoduje zazębienie układu.
Model piast pod szosę/gravel, J-bend, ilość szprych 24 lub 28
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
DT Swiss 350 EXP MTB
DT Swiss to sprawdzona klasyka. Bardzo wytrzymałe piasty z powszechnie znanym systemem ratchet.
Model EXP zastąpił poprzednią generację systemu ratchet. EXP posiada tylko jedną sprężynę która powoduje zazębienie układu.
Model piast pod MTB, J-bend, ilość szprych 28 lub 32
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
DT Swiss 350 EXP SP
DT Swiss to sprawdzona klasyka. Bardzo wytrzymałe piasty z powszechnie znanym systemem ratchet.
Model EXP zastąpił poprzednią generację systemu ratchet. EXP posiada tylko jedną sprężynę która powoduje zazębienie układu.
Model piast pod szosę/gravel, Straight pull, ilość szprych 24
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
Duke Baccara RX
Duke to francuska firma która posiada w swojej ofercie znakomite jakościowo obręcze. Od ponad 6 lat buduję koła używając obręczy Duke. Cenię je za mnogość konfiguracji oraz bardzo dobrą jakość wykonania
W cenie obręczy jest wliczony crash replacement (50% wartości obręczy, przy wymianie powypadkowej)
Wersja RX ma 25mm szerokości wewnętrznej
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 10 dni
Duke Baccara ULTRA
Duke to francuska firma która posiada w swojej ofercie znakomite jakościowo obręcze. Od ponad 6 lat buduję koła używając obręczy Duke. Cenię je za mnogość konfiguracji oraz bardzo dobrą jakość wykonania
W cenie obręczy jest wliczony crash replacement (50% wartości obręczy, przy wymianie powypadkowej)
Wersja Ultra ma 21mm szerokości wewnętrznej
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 10 dni
Duke Baccara WRX
Duke to francuska firma która posiada w swojej ofercie znakomite jakościowo obręcze. Od ponad 6 lat buduję koła używając obręczy Duke. Cenię je za mnogość konfiguracji oraz bardzo dobrą jakość wykonania
W cenie obręczy jest wliczony crash replacement (50% wartości obręczy, przy wymianie powypadkowej)
Wersja WRX to wersja dedykowana pod Gravel, obręcz ma 28mm szerokości wewnętrznej
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 10 dni
Duke Baccara WRX AERO 42
Duke to francuska firma która posiada w swojej ofercie znakomite jakościowo obręcze. Od ponad 6 lat buduję koła używając obręczy Duke. Cenię je za mnogość konfiguracji oraz bardzo dobrą jakość wykonania
W cenie obręczy jest wliczony crash replacement (50% wartości obręczy, przy wymianie powypadkowej)
Wersja specjalna WRX AERO 42mm to wersja dedykowana pod Gravel ze wzmocnionymi rantami.
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 10 dni
Duke Baccara X
Duke to francuska firma która posiada w swojej ofercie znakomite jakościowo obręcze. Od ponad 6 lat buduję koła używając obręczy Duke. Cenię je za mnogość konfiguracji oraz bardzo dobrą jakość wykonania
W cenie obręczy jest wliczony crash replacement (50% wartości obręczy, przy wymianie powypadkowej)
Wersja X ma 23mm szerokości wewnętrznej
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 10 dni
Duke MTB Crazy Jack SLS4 (All mountain)
Duke to francuska firma która posiada w swojej ofercie znakomite jakościowo obręcze. Od ponad 6 lat buduję koła używając obręczy Duke. Cenię je za mnogość konfiguracji oraz bardzo dobrą jakość wykonania
W cenie obręczy jest wliczony crash replacement (50% wartości obręczy, przy wymianie powypadkowej)
Obręcz Crazy Jack SLS4 to obręcz przeznaczona do All-mountain / lekkie enduro
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 10 dni
Duke MTB Fury Jack SLS5 (Enduro)
Duke to francuska firma która posiada w swojej ofercie znakomite jakościowo obręcze. Od ponad 6 lat buduję koła używając obręczy Duke. Cenię je za mnogość konfiguracji oraz bardzo dobrą jakość wykonania
W cenie obręczy jest wliczony crash replacement (50% wartości obręczy, przy wymianie powypadkowej)
Obręcz Fury Jack SLS5 to obręcz przeznaczona do Enduro
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 10 dni
Duke MTB Fury Star HD (Downhill)
Duke to francuska firma która posiada w swojej ofercie znakomite jakościowo obręcze. Od ponad 6 lat buduję koła używając obręczy Duke. Cenię je za mnogość konfiguracji oraz bardzo dobrą jakość wykonania
W cenie obręczy jest wliczony crash replacement (50% wartości obręczy, przy wymianie powypadkowej)
Obręcz Fury Star HD to aluminiowa obręcz przeznaczona do Downhill
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 10 dni
Duke MTB Lucky Jack HD SLS4 (XC)
Duke to francuska firma która posiada w swojej ofercie znakomite jakościowo obręcze. Od ponad 6 lat buduję koła używając obręczy Duke. Cenię je za mnogość konfiguracji oraz bardzo dobrą jakość wykonania
W cenie obręczy jest wliczony crash replacement (50% wartości obręczy, przy wymianie powypadkowej)
Obręcz Lucky Jack HD (Heavy Duty) SLS4 jest przeznaczona na ciężki teren XD. Obręcz posiada wzmocnione ścianki oraz ranty boczne, zapobiegające pęknięciu obręczy przy mocnych dobiciach i wysokich skokach.
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 10 dni
Duke MTB Lucky Jack SLS4 (XC)
Duke to francuska firma która posiada w swojej ofercie znakomite jakościowo obręcze. Od ponad 6 lat buduję koła używając obręczy Duke. Cenię je za mnogość konfiguracji oraz bardzo dobrą jakość wykonania
W cenie obręczy jest wliczony crash replacement (50% wartości obręczy, przy wymianie powypadkowej)
Obręcz Lucky Jack SLS4 to złoty środek jeżeli chodzi o wagę/wytrzymałość obręczy w serii Lucky Jack.
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 10 dni
Duke MTB Lucky Jack SLS4 Ultra (XC)
Duke to francuska firma która posiada w swojej ofercie znakomite jakościowo obręcze. Od ponad 6 lat buduję koła używając obręczy Duke. Cenię je za mnogość konfiguracji oraz bardzo dobrą jakość wykonania
W cenie obręczy jest wliczony crash replacement (50% wartości obręczy, przy wymianie powypadkowej)
Obręcz Lucky Jack SLS4 Ultra to najlżejsza obręcz z serii Lucky Jack. Budowa zestawu w okolicy 1000g z tymi obręczami to żaden problem.
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 10 dni
Erase BERD
Erase to młoda belgijska firma, która zaczęła swoją przygodę od zaprojektowania i wyprodukowania swoich piast. Piasty są w 100% projektowane i produkowane w Belgii.
Stosunek jakości do ceny jest jednym z najlepszych na rynku. Piasty mają dożywotnią gwarancję, są bardzo dobrze wykonane i mają sprawdzony ratchet 36T.
Obecnie, gama piast obejmuję zastosowanie do szosy, gravel, MTB oraz BERD (specjalne piasty z kołnierzami zaprojektowanymi pod szprychy BERD).
Specjalny typ piast pod szprychy BERD
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
Erase J-bend
Erase to młoda belgijska firma, która zaczęła swoją przygodę od zaprojektowania i wyprodukowania swoich piast. Piasty są w 100% projektowane i produkowane w Belgii.
Stosunek jakości do ceny jest jednym z najlepszych na rynku. Piasty mają dożywotnią gwarancję, są bardzo dobrze wykonane i mają sprawdzony ratchet 36T.
Obecnie, gama piast obejmuję zastosowanie do szosy, gravel, MTB oraz BERD (specjalne piasty z kołnierzami zaprojektowanymi pod szprychy BERD).
Jako już chyba jedyna firma na świecie, wciąż oferuje piasty pod szosę z ilością szprych 32.
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 24 godziny
Erase MTB J-bend
Erase to młoda belgijska firma, która zaczęła swoją przygodę od zaprojektowania i wyprodukowania swoich piast. Piasty są w 100% projektowane i produkowane w Belgii.
Stosunek jakości do ceny jest jednym z najlepszych na rynku. Piasty mają dożywotnią gwarancję, są bardzo dobrze wykonane i mają sprawdzony ratchet 36T.
Obecnie, gama piast obejmuję zastosowanie do szosy, gravel, MTB oraz BERD (specjalne piasty z kołnierzami zaprojektowanymi pod szprychy BERD)
Wersja piast pod MTB pod szprychy J-bend
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
Erase MTB Straight pull
Erase to młoda belgijska firma, która zaczęła swoją przygodę od zaprojektowania i wyprodukowania swoich piast. Piasty są w 100% projektowane i produkowane w Belgii.
Stosunek jakości do ceny jest jednym z najlepszych na rynku. Piasty mają dożywotnią gwarancję, są bardzo dobrze wykonane i mają sprawdzony ratchet 36T.
Obecnie, gama piast obejmuję zastosowanie do szosy, gravel, MTB oraz BERD (specjalne piasty z kołnierzami zaprojektowanymi pod szprychy BERD)
Wersja piast pod MTB pod szprychy Straight pull (nieco lżejsze niż wersja J-bend jednak jedynie w opcji 28h)
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
Erase Straight pull
Erase to młoda belgijska firma, która zaczęła swoją przygodę od zaprojektowania i wyprodukowania swoich piast. Piasty są w 100% projektowane i produkowane w Belgii.
Stosunek jakości do ceny jest jednym z najlepszych na rynku. Piasty mają dożywotnią gwarancję, są bardzo dobrze wykonane i mają sprawdzony ratchet 36T.
Obecnie, gama piast obejmuję zastosowanie do szosy, gravel, MTB oraz BERD (specjalne piasty z kołnierzami zaprojektowanymi pod szprychy BERD).
Jako już chyba jedyna firma na świecie, wciąż oferuje piasty pod szosę z ilością szprych 32 (dla wersji J-bend).
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
Extralite CyberFront/Rear SPC 3+
Piasty szosowe Extralite SPC3+
Najnowsze i najlżejsze piasty na rynku. Poprawione uszczelnienie, ośka oraz kołnierze nawiercane 3D powodują, że obecnie są to jedne z najciekawszych piast na rynku
Wersja pod mocowanie tarczy na Center Lock
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
Extralite CyberFront/Rear SPD 3+
Piasty szosowe Extralite SPD3+
Najnowsze i najlżejsze piasty na rynku. Poprawione uszczelnienie, ośka oraz kołnierze nawiercane 3D powodują, że obecnie są to jedne z najciekawszych piast na rynku
Wersja pod mocowanie tarczy na 6 śrub
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
Extralite HyperBoost 3
Ultra lekkie piasty boost pod MTB. Extralite ponownie wygrywa w kwestii wagi, jedynie 222g za komplet.
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
Extralite HyperSmart 3+
Piasty gravelowe Extralite HyperSmart 3+
Najnowsze i najlżejsze piasty na rynku pod gravel. Bardzo dobre uszczelnienie, sztywniejsza ośka oraz kołnierze nawiercane 3D powodują, że obecnie są to jedne z najciekawszych piast na rynku
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
Industry 9 1/1
Piasty Industry 9, model 1/1 to w bardziej budżetowy model w porównaniu z modelem Solix. Nieco cięższe, lecz absolutnie pancerne piasty (rodowód z MTB). Osobiście stawiam je na równi z Hope 5.
Więcej opcji różnych osi w porównaniu z Solixem, dostępne jedynie w kolorze czarnym. Polecam do graveli oraz szos, jeżeli jeździsz zimą w deszczu, śniegu, soli.
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
Industry 9 Hydra v2 MTB
Druga generacja genialnych piast MTB od Industry9: Hydra v2
Mniejszy wizualnie korpus, identyczny jak w piastach Solix, mocarny system zapadkowy Hydra, bardzo dobre uszczelnienie i łożyska.
Do tego mix kolorów i otwory 28 lub 32. Czy trzeba czegoś więcej od piast MTB? Myślę że nie, te piasty są bardzo, ale to bardzo blisko piast idealnych.
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
Industry 9 Solix
Moje ulubione piasty na szosę i gravel. Połączenie dawnego modelu "Classic" z zapadkami Hydry. Ta ewolucja dała naprawdę dobre piasty o lekkim korpusie, bardzo szybkimi zapadkami i dobrej geometrii.
Szeroka gama dostępnych kolorów (nie ma drugiego takiego producenta) daje świetne pole do customowych projektów.
Świetnie pasują do klasycznych ram, typu Karamba.
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
Koła pod szytkę, 38mm
Na sprzedaż nowy komplet kół szosowych z następujących komponentów:
- obręcze karbonowe, szytka, profil 38mm szerokość zewnętrzna 25.5mm. Obręcze firmowe, Tajwan, producent gigantex (bardzo dobra jakość!)
- piasty Bitex RAF12/RAR12 bębenek shimano
- szprychy sapim cx-ray aero, ilość szprych 20 przód i 24 tył
- nyple sapim aluminiowe 14mm
- waga 1384g (przód 618g i tył 766)
W zestawie koła, zapasowe szprychy i nyple, książeczka gwarancyjna oraz klocki hamulcowe. Gwarancja 2 lata na komponenty oraz dożywotnio na rozcentrowanie
Dostępność: na wyczerpaniu
Wysyłka w: 14 dni
NonPlus M4 SP
Model M4 to pierwszy model piast na rynku pod szprychy karbonowe. Piasta posiada nagwintowane otwory w celu montażu szprychy karbonowej. Szprycha karbonowa musi posiadać gwint po obu stronach szprychy, jedna strona jest wkręcana w piastę, druga strona ma nakręcany nypel w obręczy (patrz załączone zdjęcie, pierwszy typ szprychy od góry).
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
NonPlus PRIMARO SP
Model PRIMARO to pierwszy i flagowy model piast firmy NonPlus. Firma NonPlus pojawiła się na rynku stosunkowo niedawno z misją stworzenia ultra lekkich piast. Pomimo bardzo niskiej wagi, piasty mają opinię trwałych a sam fakt, że są używane w Tourach, daje dodatkową gwarancję na trwałość tych produktów.
Korpus jest zaskakująco dobrze zaprojektowany, tylni lewy kołnierz odsunięty o 36mm od środka piasty. Ratchet jest głośny, ale zapewnia praktycznie natychmiastowe zazębienie bębenka.
Producent pozwala na naciąg szprych do 120kgf, co na tak niską wagę bębenka jest również zaskakujące. Inni producenci, przy tak niskiej wadze korpusu zalecają naciąg max na 100-110kgf.
Firma NonPlus, jako pierwsza firma, wprowadziła model "M4" który posiada gwintowane otwory na szprychy, co pozwala na zamontowanie szprych karbonowych, np Vonoa
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
NonPlus Torqon MTB
Model Torqon to piasty od NonPlus dedykowane dla MTB. Wersja Boost oraz na szprychy J-bend. Wciąż bardzo lekkie, jedynie 245g za zestaw.
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
NonPlus Ultra SP
Piasty NonPlus Ultra to obecnie najlżejsze piasty na rynku pod szosę/gravel. Komplet waży 188g (XDR). Piasty są seryjnie wyposażone w ceramiczne łożyska Enduro Zero.
Korpus jest zaskakująco dobrze zaprojektowany, tylni lewy kołnierz odsunięty o 36mm od środka piasty. Ratchet jest głośny, ale zapewnia praktycznie natychmiastowe zazębienie bębenka.
Producent pozwala na naciąg szprych do 120kgf, co na tak niską wagę bębenka jest również zaskakujące. Inni producenci, przy tak niskiej wadze korpusu zalecają naciąg max na 100-110kgf.
Firma NonPlus, jako pierwsza firma, wprowadziła model "M4" który posiada gwintowane otwory na szprychy, co pozwala na zamontowanie szprych karbonowych, np Vonoa
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 5 dni
Onyx Vesper MTB
Piasty Onyx produkowane w USA, to piasty specjalne. Ich wyjątkowa konstrukcja powoduje, że zazębienie bębenka jest natychmiastowe oraz bezszelestne. Podczas pracy piasty Onyx, nie będziesz słyszał(a) nic, oprócz szumu opon i odgłosów lasu czy gór. Niesamowita piasta, która jest warta grzechu.
Za tą magię, odpowiedzialne jest łożysko igłowe, które Onyx zastosował w swoich piastach. Jedyna wada to waga. Tylna piasta waży aż 385g. Jeżeli nie szukasz ultra lekkich piast i chcesz spróbować czegoś innego, to Onyx może być właśnie dla Ciebie.
Dostępne w wielu kolorach, wszystkich bębenkach oraz praktycznie wszystkich ośkach. Szosa, Gravel, MTB
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 14 dni
Onyx Vesper Road
Piasty Onyx produkowane w USA, to piasty specjalne. Ich wyjątkowa konstrukcja powoduje, że zazębienie bębenka jest natychmiastowe oraz bezszelestne. Podczas pracy piasty Onyx, nie będziesz słyszał(a) nic, oprócz szumu opon i odgłosów lasu czy gór. Niesamowita piasta, która jest warta grzechu.
Za tą magię, odpowiedzialne jest łożysko igłowe, które Onyx zastosował w swoich piastach. Jedyna wada to waga. Tylna piasta waży aż 385g. Jeżeli nie szukasz ultra lekkich piast i chcesz spróbować czegoś innego, to Onyx może być właśnie dla Ciebie.
Dostępne w wielu kolorach, wszystkich bębenkach oraz praktycznie wszystkich ośkach. Szosa, Gravel, MTB
Dostępność: dostępny na zamówienie
Wysyłka w: 14 dni